昆明地鐵5號線全線“軌通”
  時間:2021-11-23  點擊量:   
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11月20日,隨著兩段25米長的鋼軌精準拼接,昆明地鐵5號線的軌道實現全線貫通,標志著5號線又一重大關鍵性節點工程順利完成。

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地鐵5號線開工建設以來,各參建單位先后克服了地質條件差、周邊環境復雜、安全風險高等諸多工程難點,在實現“洞通”后加快鋪軌等站后工程建設。為提高鋪軌施工效率,鋪軌施工利用龍慶路站、金家河站、彌勒寺站軌排吊裝井施工,還先后在嚴家地站、華山西路站、圓通山站設臨時鋪裝口,緩解隧道內吊裝下料難的壓力,加快推進軌道鋪設作業。

在軌道鋪設施工中,五號線總包項目部及施工單位科學優化施工組織方案,結合區間隧道施工實際,采取“機械鋪軌+人工散鋪”相結合的方式,重點對迎海路站、金蘭路站含多組道岔車站進行散鋪,確保了機械鋪軌面持續向前推進。鋪軌作業高峰期配置機鋪作業面6個、散鋪作業面3個,投入勞務人員730余人,全力以赴加快了鋪軌施工進度,確保了年內“軌通”目標的實現。

為提高軌道鋪設精度,提升列車運行平穩性,向乘客提供更舒適的乘車感受,地鐵5號線軌道鋪設嚴格按照統一標準,采用國內高速鐵路CPⅢ測量技術進行測量,用精調小車對鋪軌進行精調,在特殊區間設置減振道床。目前,軌道已經鋪通,后續還將采用移動閃光焊軌機對所有鋼軌接頭進行焊接,最終形成無縫連接的“長軌”。

目前,昆明地鐵5號線22座車站已全部封頂,車站裝修及機電系統安裝已全面展開,綜合進展為57%。全線實現洞通、軌通后,將于年內完成“電通”,完成昆明市委、市政府年初確定的在年內完成“三通”的目標任務。

 

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